Deutschsprachige Nachrichten aus Panamá 

Steigende Baukosten

Der Preis für Zement ist im bisherigen Jahresverlauf um 3% gestiegen, erst vergangene Woche wurde der Sack Zement im Preis von USD 7,25 auf USD 7,55 erhöht.

 Bausand ist um 12% teurer geworden, Steine 8%. Auch Baustahl steigt im Preis.

Höhere Staatseinnahmen

Durch die Steuerreform verbunden mit dem Wirtschaftswachstum sind die Einnahmen des Staates im 3. Quartal im Vergleich mit dem Vorjahr um 13% gestiegen.

Aber auch die Ausgaben sind deutlich höher und um 8,24% angestiegen. Da schlagen sich Subventionierungen nieder und für die „Caja de Seguro Social“ waren 7% mehr zu zahlen (USD 91,7 Millionen).

Auf den Coupon der Staatsschuldverschreibung „Bono Global 2029“ mußten USD 54,2 Millionen geleistet werden, ein Plus von 8,8%.

Frank de Lima, zweiter Wirtschafts- und Finanzminister, weist darauf hin, daß die Einnahmen niedriger sind als geplant und sich die Senkung der Einkommensteuer stärker ausgewirkt hätte, als man geglaubt hatte.

Langsamer Baufortschritt

Der Abschnitt der Panamerikana Arraiján – La Chorrera war im Ausschreibungsverfahren für die Instandsetzung und Erweiterung auf sechs Fahrspuren an die Firma „Transcaribe Trading S.A.“. gegangen. Die Arbeiten sollen innerhalb von 910 Tagen abgeschlossen sein. Nun sind seit dem Zuschlage 5 Monate vergangen, und gerade einmal 7% der Arbeiten sind getan.

Der Autobahnabschnitt nicht weit entfernt von der Hauptstadt erinnert an die Interzonenstraße vergangener Zeiten auf dem Weg von Westdeutschland in die „selbständige politische Einheit West-Berlin“. Man fährt wie auf einem Waschbrett.

Die Beschilderung der Bauabschnitte ist dürftig und nachts gefährlich. Teilweise blenden Beleuchtungen den Autofahrer.

Die 20,8 km der Strecke sind eine einzige Geduldsprobe.

Puente Centenario zu wenig genutzt

7 Jahre nach der Inbetriebnahme wird die Brücke „Centenario“ vom panamaischen Autofahrer noch immer nicht richtig angenommen. Man fährt lieber wie gewohnt über die „Puente de las Américas“ in die Hauptstadt. Die Nähe der Cinta Costera hat diese Tendenz noch verstärkt.

Das Ministerium für das Öffentliche Bauwesen (MOP) stellt nun offiziell eine zu niedrige Nutzung dieser Brücke fest. Für 30.000 Fahrzeuge täglich ist die „Puente de las Américas“ ausgelegt, befahren wird sie von 45.000. Auf 45.000 Fahrzeuge täglich ist hingegen die „Puente Centenario“. Genutzt wird sie nur von 15.000 Fahrzeugen. 

Die Entfernung von La Chorrera in die Hauptstadt beträgt über die „Puente de las Américas“ 35 km, über die „Puente Centenario“ sind das 38 km. Nun kommt es natürlich darauf an, wo genau man in der Hauptstadt hin will. Eine große Bedeutung hat aber natürlich die jeweilige innerstädtische Anbindung an die beiden Brücken. Da besteht Nachholbedarf bei der „Puente Centenario“.

Die beiden Brücken verbinden die Hauptstadt mit Panamá Oeste. Dort leben insgesamt 400.000 Menschen. Man erwartet, daß in zehn Jahren dort eine Million Menschen leben wird.

World Miss Reef 2010

Die Panamain Betzaida Herrera gewann den auf Hawai ausgetragenen Schönheitswettbewerb „World Miss Reef 2010“.

Von den an Preisgeldern ausgesetzten USD 10.000 gewann sie damit die Hälfte.

Zuletzt setzte sie sich durch gegen Konkurrentinnen aus Holland, Indonesien, Barbados, Perú, Argentinien und den USA.